Ngo_Bras Plus Coffee Bike.

Ejaan yang di sempurnakan oleh Mata_kayuhanku.

_ Tulisan kali ini tentang Ngo_Bras yaitu ngobrol karo rasan rasan bersama B2w Jogja di sore hari. 

_ Dan di lanjut malamnya gowes night ride dalam rangka Gerakan  fedjo peduli amal donasi yang di ikuti oleh lintas komunitas sepeda di Jogja.

Mulai saja cerita hari ini.

Hari ini tanggal 24 November 2021 hari yang rumit serumit pikiran ini untuk menulis mulai dari mana agar tak kehilangan dua momentum acara.

Tetap saja tulis dan menulis lagi karena rasa dari kadar kopi racikan malam tadi masih mengurai isi kepala ini hingga pagi hari ini di jam 00.45 waktu menjadi sunyi seakan ingatan muncul dengan ide ide yang jlimet untuk di urai satu demi satu.

Apalagi mengingat kompor pemanas air tadi terbuat dari sisa kaleng minuman bersoda dan di isi minyak spirtus sebagai bahan bakarnya lalu di tutup dengan lipatan potongan seng Anti angin lalu menjadi sebuah kompor ajaib.

Sekejap malam ini di jam 00.15 masih asyik memencet Tut keyboard membuat bingkai cerita klasik dan mengingat kejadian dari sore tadi bisa ikut acara bike to work Jogja di jam 16,00_17,30 wib untuk membahas soal ngobrol karo rasan rasan tentang pesan yang ingin di sampaikan tentang situasi saat ini.

Dan tentang pesepeda yang mengalami kecelakaan di jalanan dan kita harus lebih hati hati itu saja pesan yang ingin di ingatkan lagi itu saja.

Dan di lanjut pukul 19,05 gowes malam hari.

Lalu ke sisi selatan gubernuran Jogja mengikuti acara malam penggalangan dana dan doa bersama untuk keselamatan mas Ridho dari cah fedjo Brayat kidul yang mengalami kecelakaan saat sedang bersepeda dan kini di rawat di RS Harjo lukito Jogja.

Mulai saja kisahnya.

Seperti acara live show bike two work di Instagram tadi sore yang menyebut soal rasan rasan itu saya tambahin kata menjadi ngerasain dengan cara mulai lihat,pahami,contoh dari pesepeda lainnya yang lebih paham soal pengalaman mereka bersepeda yang aman di jalan raya.

Apalagi dua acara tadi bisa ketemu _kliknya dari kata kata yang patut di urai disini dan memahami petuah para pesulap jalanan itu mencontohkan sesuai pengalaman mereka saat di jalanan.

Jadi harus bagaimana seharusnya !!?.

Inilah percakapan cah ngepit biasanya akan terbawa emosi atau enjoy saja saat di tanya dan harus cerdas dalam memahami sesuatu maka seperti contoh ini : 

1. Bro,masih bersepeda !!? Mau tanya atau mau mematahkan semangat gowes.

2.Lalu kalau iya kenapa !!? Pilihan yang rumit cah Selo opo bisa nyolong dino.

3.Harus memilih !!? 

Pada saatnya memilih antara motor yang tinggal muter gas motor langsung Mak Weir atau sepeda yang harus merasakan kecapaian.

Karena mengendarai motor dengan emosi maka tambah kencang lajunya dan sepeda dengan emosi membuat kamu habis di tengah jalan tenaga mu.

Maka dalam perjalanan bersepeda itu di butuhkan kesabaran dan memahami resiko dengan bijaksana bukannya bijak bijak sana sini malah anjur Mumu awak.....cah !!?. 

Jadi...!!?.

Lalu kenapa kejadian kecelakaan meningkat di anak muda karena mereka di ciptakan oleh generasi cepat saji dan mudah di dapat oleh orang tuanya yang merasa ragu kalau bersepeda itu kurang aman di jalanan kalau saat sendiri lalu bagaimana merubah paradigma itu ciptakan pola lingkup lebih banyak orang bersepeda di sekeliling anda atau ikut kelompok sekolah atau teman temanya agar rasa takut sirna menjadi keberanian bersepeda.

Jadi.......Terbaik bagi pesepeda pemula untuk bisa merasakan proses jatuhnya saat bersepeda agar saat terampil bermotor tahu rasanya jatuhnya lebih sakit maka si korban akan lebih hati hati dan menghargai peraturan lalu lintas di jalan raya.

Yang biasanya mulai langsung suka motor  biasanya menjadi pengikut Genk motor yang ugal ugalan,balapan kebut kebutan di jalan dan tidak menghargai pengendara lainnya.

Dan biasanya terkena kecelakaan apabila pola pikir itu di rubah maka saat ini anak muda di mulai dari belajar bersepeda lalu pindah jalur ke sepeda motor karena biasanya mereka lebih bijaksana di jalanan.

Toh semua kecelakaan bisa terjadi di mana saja saat saja itu_ nya seharusnya yang jujur kepada aturan biasanya anti lajur Mumu dan awet orangnya.

Lalu pelakunya sendiri itu terdiri tiga jenis pesepeda dari orang ; orang baru bersepeda_karena hobby_Ragu ragu.

Lalu kamu dari pilihan yang mana !!?

Yang membedakannya hanya bagaimana kamu perlu seseorang yang memberi tutorial bukan saja membeli apa jenis sepeda mu yang kamu pilih tetapi berapa berat cobaan di depan sana dari godaan manusianya dan bonus keindahan alamnya apalagi saat ketemu kuliner nah Khan tampak malah tambah baper mu....to Bro !!.

Lho gimana yang ragu ragu,Bro !!?.

Gini_Biasanya pikiran orangtuanya kalau lihat anaknya bersepeda malah kwartir atau nek pakai sepeda jadi rawan kecelakaan,kurang efektif .......!!.

Lalu penulis contohkan seperti bayi baru lahir perlu proses untuk belajar bersandar di kedua tangan kaki lalu berdiri yang terkadang jatuh merasakan sakit seperti halnya bersepeda biarkan anak merasakan proses itu secara alami resiko jatuh dengan kecepatan dan memahami perubahan bila umurnya nanti cukup bisa berganti motor maka ia sebagai pengendara yang memahami resiko jatuh dan tau sopan santun di jalan raya.

Jangan biarkan pemikiran yang ragu ragu  itu berlarut larut karena di diamkan maka menjadi buruk maka budaya bersepeda di cap buruk.

Lalu ......!!?.

Maka dengan mengikuti acara ini kita tahu untuk bisa mensosialisasikan tentang bersepeda yang aman,selamat di jalanan kepada orang terdekat agar ke asyiknya bisa di pahami dengan baik.

Dan untuk saling mengingatkan dari perilaku yang membahayakan itu harus di ingatkan kepada pesepeda lainnya bukan saja saat bersepeda motor ataupun bersepeda onthel.

Seperti mengingatkan bukan soal helm motor lebih murah harganya daripada harga helm sepeda tetapi ini soal aturan baku keselamatan dalam bersepeda.

Ataupun ke genit tan para pesepeda dengan memakai Rompi atau Jersey atau kaos berwarna ngejreng  hijau,merah atau kuning yang di pakainya akan terlihat dari kejauhan 

Dan baru helm pengaman sebagai alat pelindung diri setelah kejadian tapi semua itu agar terhindar dari  bahaya kecelakaan di jalan raya yang lebih fatal lagi.

Alhamdulillah acara federal Jogja dalam penggalangan dana di malam yang cerah tanpa hujan turun,udara segar dengan rimbunan pohon taman gubernuran Jogja ini sebagai saksi kepedulian semua mantenan goweser Jogja untuk menunjukkan kebersamaanya itu.

Dan hari ini sukses mengadakan acara Fedjo Coffe Bike yang mana teknisnya gowes night ride dari rumah masing masing sambil sangu uang untuk donasi amal dan di situ juga ada sukarelawan yang Sudi membawakan minuman seadanya dan ada juga yang membawa kompor portabel. untuk sekedar masak kopi racikan ala ala cah Turing saat camping di bukit pegunungan gitu lho.

Atas kebersamaan ini bisa terkumpul donasi sekitar 3,043 juta  demi meringankan biaya berobat dan kesembuhan mas ridho agar bisa pulih seperti sedia kala.

Fedjo Bike Charity.

Setelah night ride malam Rabu kemaren akan diadakan gowes Minggu pagi 28 November 2021 star di Ndalem Puro Pakualaman Jogja menuju arah timur kota Jogja ke Embong sendang Tirto Berbah.

Foto acara fedjo.

Untuk kemudian kita saling mendoakan seperti ini ;

Ya,Allah Tuhan seluruh manusia semoga Engkau sembuhkan saudara kami mas Ridho.

Engkaulah As syap_sang penyembuh karena tidak ada kesembuhan kecuali kesembuhan dari_Mu.

Dari apapun kesembuhan yang tidak meninggalkan penyakit.

#amien.

Lalu.

Sebuah ajakan pun mulai di se_mangatkan kembali dengan Ayo_Rapatkan barisan para pesepeda Jogja peduli ringankan kayuhan mu demi meringankan beban saudara kita ini bukan seberapa besar nilai nominalnya sumbangan tetapi seberapa CARE terhadap saudara kita yang mendapat cobaan ini.

Akhir kisah ini.

Terkadang bersepeda itu hanya bergerak dan menggerakkan sebuah ingatan agar kita peduli saat di jalan raya agar aman dan selamat di perjalanan seperti semboyan bike to work di bawah ini.

Dan.

Kita hanya bergerak seperti mengikuti momentumnya terkadang momentum itu seperti mem_bolak balikkan kehidupan tapi ia menjadi bagian dari sebuah kisah klasik di ingat penulis kemudian di kabarkan kepada pembaca setia blog ini.

Karena Pola kehidupan secara teori analisis dan kenyataan yang real dengan apa itu hobi bersepeda,sepedaan atau sekedar aktifitas olahraga seperti itu terkadang harus pamer agar seperti seorang yang kuat ataupun lemah terus mletre mampir warung atau saat mengalami musibah saat bersepeda 

Toh di sadari atau tidak ternyata di dunia luar sana banyak orang orang yang melihat kita para pesepeda ini dengan suka dukanya.

Apalagi menjadi bagian dan hubungan dengan orang lain lebih ke arah kekeluargaan,silahturahmi yang saling mengikat sesama pesepeda yang peduli kepada sesama.

Foto Supriyadi plat Ab.

Inilah  foto kebersamaan malam kemaren dan saya mulai berkisah tentang ngobrol rasan rasan plus ke usil penulis ini ngerasain dua acara bike to work dan fedjo.

Acara keduanya berhubungan dengan sepeda di hari ini menjadi rangkaian cerita panjang.

Dan penulis mohon maaf bila ke_laduk pranata dalam ejaan yang di sempurnakan dengan gaya penulisannya ini yang terkadang tidak sejalan tapi inilah pola pikir dari penulisnya yang terkadang sulit di mengerti seperti kopi pahit terkadang lebih di sukai dari pada yang manis...nah Khan !!?.

Akhiri cerita ini dengan ungkapan penutup _Bila kamu yakin maka yakini_lah dengan ikhlas menjalaninya maka beban kayuhan akan se _imbang dengan bike fitting sepeda mu....mas bro !!.

Maka Bersepeda itu soal rasa hati bukan dengan soal emosi .

Itu saja kisah kali ini.

Selesai

Cus ;

November 2021.

Reaksi cepat Tanggap Saat Bersepeda.

Acara kali ini.....!

Dan di arahkan secara nyata...... lalu dicontohkan untuk mencermati bila akan ada ;

Reaksi kepada si korban saat mengalami celaka di manapun,kapanpun berdasarkan SOP yang benar saat mengalami musibah saat bersepeda.

Misalnya seperti contoh ini ...... !? 

Semula hanya ter kabar semakin banyaknya korban yang jatuh sakit dan ada jiwa yang sudah meninggal karena bersepeda di jalanan.

Lalu tindakan kita seharusnya bagaimana !? 

Dan di sebabkan saat bersepeda ini itu yang melebihi batas kemampuan.

Dan yang di terlalu di sengko atau di paksa dari kerja organ organ tubuh yang mempengaruhi daya tahan tubuhnya sendiri.

Lalu di adakan acara bike klinik .....!!!
Bertindak nyata dengan mengadakan Bike clinic atas apa yang sudah menjadi musibah menjadi horor berkelanjutan ini.

Lalu.......!!

Maka atas semua itu adanya reaksi cepat merespon di adakan acara hari ini.

Atau .....!!

Dan reaksi ini sebagai perkata yaitu si nambi sedia payung sebelum adanya  koma akibat kecelakaan bersepeda.

Sebenarnya makna......!!

Dari bersepeda itu untuk sehat maka yang mendasar perlu kita ketahui hari ini yaitu bersepeda yang benar dan sehat.

Apalagi ......!!

Dan untuk di munculkan di jaman Now...!? 

Dan harus semakin bijaksana agar kita juga bisa naik kelas.

Dan dalam melakukan aktifitasnya dan tambah ilmunya semakin pintar dalam memilih bersepeda secara baik dan benar itu saja.

Karena .....!!?

Saat baik dan benar relatif berbeda kapasitasnya dari setiap orang tetapi kebijaksanaan itu akan memberi cara pandang yang terlindungi keselamatannya oleh bumi dan langit.

Reaksi Cepat dan memahami caranya.

Si korban bila mulai .....!!

1*Si pasien dengan pertolongan pada diri sendiri dengan turun dari sepeda.

Dan masih dalam kondisi berdiri menghadap sepeda dan tangan kanan kiri pegang sedel dan stang sepeda sambil posisi tubuh naik turun sambil nafas dengan hitungan satu sampai lima secara berlahan.

2*Atau merasa haus ya minum untuk menghindari dehidrasi  kekurangan cairan tubuh.

Dan butuh ketepatan sangat di anjurkan tetapi dalam keadaan setengah sadar saat jantung ber gelembung berdebar sebar itu.

Dan tidak di anjurkan di beri minum terlalu banyak karena bisa saja sebagian air mampir ke katup jantung menjadi berbahaya bagi si sakit,

3*Atau tanyakan pada ahlinya agar tak gelisah saat membaca kelanjutannya tentang kekurangan air atau dehidrasi...Ya mas bro ??.

Seperti aliran darah kekurangan cairan maka bekerjanya alon alon wathon gumpal seperti kenyal nya cendol dawet.

Dan yang sedikit menutup urat dari aliran darah atau saya istilahkan seperti sedotan es yang habis kita minum itu.

Saat suaranya srut srett karena tersumbat.

Maka kerja jantung menyedotnya akan bersuara dak dik seperti di tinggal pacar baru ....itu lhoo bro.

Atau dekat dengan seseorang yang terkasih dengan daya upaya.

Pada akhirnya bersanding  berpacaran di kursi pernikahan mengucap janji suci berdua di terang oleh cahaya bulan menjadi dunia ini milik mereka berdua....seakan jadi dak dik duk.

4*Kembali lagi bila sepedaan kondisi kurang fit langkah yang di ambil .

Dan coba minggir dari jalan dan kaki menginjak tanah dulu jangan langsung duduk.

Atau bisa saja tiduran dengan posisi kaki di atas kepala ini agar sirkulasi darah atau dari kaki dipijat dengan arah ke jantung agar darah mengalir lancar.

5*Atau cara lain si sakit atau kita sendiri mengalami.

Maka tidur terlentang dengan kaki di posisi tanjakan dan kepala di turunan itu bisa saja dengan cara kaki di taruh di paha teman kita agar kepala lebih rendah dari kepala,

6*Bila mulai kurang sadar.

Maka pasien di terlentang kan kemudian sebagai tim penolong dengan mendekatkan kepala kita di atas dada korban untuk langkah seperti Ldr; 

Yaitu lihat,dengar dan rasakan denyut jantungnya si korban.

7*Kemudian bila pasien mau di pindahkan 

Maka jangan mengangkat  pasien jangan di otong otong ??.

Karena bisa jadi pasien yang kena di daerah urat syarat atau patah tulang maka di anjurkan untuk terlentang kan dan kita jongkok seperti orang balapan lari sprint 100m.

Dan ada tambahan dua orang lagi dengan posisi yang sama di dekat kaki dan kepala .

Setelah itu di peluk lalu di angkat ke atas paha dari tim penolong tadi dan sebagai tumpuan untuk mulai.

Saat ada aba aba mengangkat korban untuk di panggul kemudian di pindah ke posisi pasien ke barak mobil ambulan.

Lalu ......!!!!

Mengapa ketiga tim penolong mengangkat pasien dengan gerakan seperti di atas.

Lalu.....!!!

Bagi keselamatan pelaku penolong kepada korban itu sendiri bagaimana ??

Dan ini di lakukan agar penolong dan si korban itu merasa nyaman dan menghindari rasa sakit pinggang dari beban berat saat penolong mengangkat korban.

8*Dan jika sinyal ke duten ke merasa sitik tidak separah praduga kita.

Maka mengurangi kecepatannya laju sepeda saat di tanjakan serta jangan memaksakan diri.

Atau bisa jadi kurang makan maka mampir warung soto kambing muda biar tubuh terasa keme pyar padang jalannya ....Ojo di paksa mas bro.

Karena ;

Kita memahami kondisi saja dari siapa kita ini hanya pesepeda bukan mengejar prestasi apalagi gengsi pamor.

Tetapi penulis menyebutnya sebagai penikmat jalanan itu lebih ayem tentrem dalam mencari sehat yang aman dan sehat di dapat.

9*Saat gowes tentunya ada keringat mulai mengenai baju atau kaos.

Maka segera di ganti atau di peras agar air keringat tidak menyebabkan sakit masuk angin dan menghambat angin mengenai tubuh kita.

10*Gantilah keringat dengan minuman yang cukup takarannya.

Di lakukan agar mulut tidak terasa kering dan badan terasa panas kini kembali normal suhu badannya.

Lalu contoh lainnya !?.
Saya hanya bisa ngelus dodo sambil ngomong dewe lihat situasi seperti ini !? 

Gek kae sangune piro kok duwe duwet di bakarin nek setiap mandeg ngepit pasti...!!?.

Lalu mulai asap rokok mulai mengepul kemana mana ada perokok aktip di sekelilingmu. 

Karena penulis sendiri juga perokok wes piye meneh.....!!?

Tapi tidak sejahat mereka dalam mengatur polanya yang mak bullll saat berhenti bersepeda selalu mengulangi merokok.

Perhatian !!

Di saat bersepeda jangan terus merokok atau saat lelah menahan nafas habis berhenti bersepeda jangan langsung mencari rokok untuk di hisap.

Tapi sebaiknya.....!!

Dari si mulut di basuh dengan air minum dengan sedikit manis supaya lalu lintas udara dan asap rokok di rongga hidung itu nantinya lebih longgar dan tak gersang di kerongkongan itu saja.

Nah seperti padang ilalang yang tandus kembali bersemi hijau itu terasa nyaman untuk istirahatnya asap asap mu....iya Khan mas bro.

Sedangkan saya .....!!

Bagi lainnya hanya seseorang  perokok nonpasif yang suka ikut  ikutan yang juga perokok tetapi ....!!?.

Setelah sampai finis saja dan paling satu batang saja tanpa adanya jeda untuk nambah lagi kayak sepur kereta yang mengepul terus atau orang menyebutnya pesepeda

_ Pit~Bul ; yang artinya ngepit karo ngebulll.

11*Misalnya yang biasa sering mengalami kram maka tindakannya seperti ini.

Maka di anjurkan .....!!

Dari dalam tubuh anda untuk minum vitamin atau obat sangobion yang ada B_ complek nya sebelum bersepeda pagi harinya.

Dan......!!.

Akhirnya hanya ini kutipan penulis dari nara sumber dan daya tanggap tentang sebab akibat pertolongan diri atau orang lain di sekitar kita saat bersepeda agar kita paham tindakan apa yang harus di lakukan itu saja.

Dan Perhatian lagi bro.......!!.

Anda bila sudah menjadi pembawaan riwayat gejala sakit jantung,stroke atau epilepsi maka untuk segera lebih mengenal bersepeda yang aman agar tidak meresahkan apalagi merepotkan temannya di perjalanan anda.

....... Karena serangan jantung tetap pembunuh utama dalam bersepeda.....

Dan di khususkan dengan bike clinik kali ini bisa kita pahami untuk bisa sinau bareng sebelum korban jatuh kembali bertubi tubi seperti ;

......_Di masa kini bagi diri sendiri dan orang lainnya .....

Dan......!!.

Bagaimana agar mengetahui sinyal tubuh kita kelola menjadi terkendali.
Agar tidak melebihi batas normal apalagi melawannya dengan demi gengsi nggak mau kalah.

Seperti mulai rasa saling mengejek satu dengan lainnya atau panas panasin pas di tanjakan,ngebut ngebutan.

Lalu untuk apa atau supaya ndak malu dan gengsi sama teman teman gowes lainnya semoga semakin di kurangi demi menjaga kesehatan dan keselamatan.

Dan sekali lagi kita ini bukan atlet tetapi seorang penikmat......itu saja.

Sekali lagi dan terakhir kalinya penulis ingatkan lagi.....!!

Penulis berpesan kepada anda pembaca tulisan ini !!?

Dan Inga Ingat jangan lupa dari hal hal mendasar tentang pengamanan bersepeda gunakan helm di kepala.
Saat harus memahami S O P dari saran teman di sebuah pertemuan bike clinik yang lebih paham situasinya dari tanda tanda sinyal sinyal tubuh.

Saat bisa di manapun dan kapanpun kita tertuju harus tetap di ingat dan di jaga.

Karena tujuan bersepeda itu mencari sehat bukan mencari sakit.

Salam sehat melalui Bike klinik untuk semua penghobi sepeda saat acara Reaksi cepat Tanggap Saat 

Salam 

Federal Indonesia.

Selesai.

Nb :

Versi saduran dengan judul FRC

Fedjo reaksi cepat.

Yang di adakan oleh instruktur PMI Jogja di laksanakan di Pasar Ngasem Jogja beberapa tahun lalu.

Semoga tulisan ini sebagai pengingat

Bagi para pesepeda.

Terimakasih.

Penulis.

Kom apa Com( eps 03 )

 Side ; 03.

Mungkin saja saya kurang memperhatikan maka jangan harap di perhatikan apalagi di media publik di konten internet itu kamu masuk kriteria yang semakin banyak  yang Anda ciptakan makin banyak pendapatan dengan nilainya juga semakin besar tak terbatas dari sponsor.

Apalagi bila banyak subscriber dan follower  yang mampir ke konten kamu lalu menjadi seorang influence yang mampu menjadi panutan.

Bisa jadi pesuka ini ada yang menyebar ke luar negeri menyebabkan waktu kamu harus bisa memilah secara fleksibel tidak saja soal bahasa pengantar harus kamu kuasai dan terus meningkatkan potensi konten itu dengan kreatifitas lebih global lagi.

Memulai menghibur diri dahulu.

Setelah kamu mencoba membuat konten cobalah dari diri sendiri apakah kata hati merasa cocok dan yakin ini adalah style anda inginkan lalu setelah memantapkan keyakinan masuk ke dunia baru dalam mendapatkan penghasilan  dari konten creator.

Lalu apakah yang di maksud konten atau conten creator itu ia adalah profesi untuk menciptakan konten di media di gital termasuk beberapa tulisan,Vidio,foto,suara dan kompilasi dari semua itu yang kemudian di jadikan suatu conten.

Sedangkan orang yang menciptakan konten creator di media di gital itu maka orang orang pesukanya akan menyebutnya sebagai titel baru yaitu seorang ; youtuber_selegram_influence_filmmaker.

Setidaknya tidak semua orang beruntung di media internet ada yang tersisih karena bosan seperti bingung cara menghasilkan uang dari conten yang mereka buat_ngsk punya alat multimedia yang lebih canggih lagi _Atau karena ngak punya pendamping yang lebih ngerti dan ngak punya koneksi menjangkau link link sponsor yang sesuai conten kamu yang bisa jadi conten kamu hanya di buat ikut ikutan jadi asal asalan atau conten kamu itu passion kamu itu saja.

Jadi tidak semua orang bisa berbagi ke masyarakat yang luas di internet butuh _Kom semangat diri dalam menciptakan conten lalu ke _Com di dunia internet itu kamu berbagi cerita,ilmu dan wawasan menurut cara pandang penulisnya ini yang begitu saja menulis karena sering ikut seminar dan kelas khusus tentang media sosial atau sering mendapat masukan dari box  email penulis ini.

Foto ; sekedar pemanis menghibur diri dengan keindahan alam sekitar kita.

Akhir cerita ini.

Kisah kisah ini bukan saja karangan belaka tetapi pengingat dari contoh contoh baiknya bagaimana di dunia internet walau dengan rendah hati penulis juga masih belum menemukan passion yang selalu saja ujung ujungan mendapatkan penghasilan tapi setidaknya sudah usaha yang saya ketahui itu saja belum seberuntung atau memang belum waktunya itu saja.

Lalu apakah arti sebenarnya  dari istilah _Kom dan _Com itu sebenarnya kamu tunggu jawaban di kamus di gital saya kelanjutanya Minggu depan !!?.

Itu saja.

Selesai.

Soal Com lagi.

Mengejar Kom apa Com .....!!?.

Pastinya anda ingin membuat sensasi dengan menggoyang dunia dengan namamu,semangatmu dan dengan prestasimu.

Lha kok malah di hantui mager alias malas bergerak seperti itu maka cari solusinya selagi masa pandemi.

Terasa ada yang memaksa semua orang harus membatasi diri keluar rumah.

Saat di dalam rumah mulai boring hanya bisa nonton tv,membaca koran dan utak utik gadget maka lebih baik menyibukkan diri dengan gowes.

Secara virtual dan soal aplikasi strava.

Walau ada saja tawaran gowes virtual di email saya tapi kok ngak merasa tertarik kelihatanya.

Karena merasa ngak nyaman soal rasa dan hubungan dengan alam,manusia,tawa canda atau soal cerita cinta.

Saat di event ini sering di ikuti para atlet yang sudah terlatih mengejar target kecepatan dan terakhir malah jadi merasa tantangan batin ndak malah gelo melihat ceritanya,mas Bro !!?.

Sisi lain ikut event virtual anda harus paham mode analisis record yang mengharuskan paham penggunaan aplikasi strava.

Dan yang terintegrasi dengan pihak ke tiga penyelenggara event virtual.

Tapi....bagi mereka yang sudah belajar membiasakan diri adalah tipe orang yang melek _com dalam meng_kalkulasikan jarak tempuh setiap harinya.

Toh setelah bangga dengan ilmu _com nya seperti main game itu bisa mengalahkan pesaing di dalam daftar _Strava leaderboard.

Di mana di situ terdiri dari daftar berapa nama nama peserta beserta rangking,nama atlet dan time_speed yang di tempuh.

Semua akan menggambarkan urutan berdasarkan niat untuk mengejar rangking teratas di strava.

Jadi..... Dari daftar itu anda merasa membuat semangat bersepeda dalam diri maka anda harus ada sesuatu yang ingin anda kerjakan yaitu niatan gowes....gowes ....gowes setiap harinya.

Dan.....!!.

Setidaknya tidak saja merasa yakin mampu mengerjakan dalam satu bulan seterusnya sampai di capai hasil ribuan....kilo meter jauhnya.

Lalu ....!!.

Sebenarnya istilah Kom dan Com itu apa artinya sih di crita hari ini.

Saat Kom bukan soal istilah sebenarnya yang ada di luaran sana dari istilah Kom yang artinya King of mountain.

Atau Com yang artinya cowok of mountain atau istilah lainnya tapi ini soal Kom dan Com versi istilah daei kamus bahasa penulisnya yang dapat anda baca di aghir tulisan ini.....Itu saja.

Lalu.....!!.

Misalkan yang pertama anda ingin mengejar target beberapa kilo meter jauhnya.

Setidaknya anda harus menyiapkan diri yaitu _Kom nya yang terdiri dari sepeda yang normal,fisik stamina sehat dan menu saat gowes harus terkontrol kwalitas vitaminnya,cukup minum dan taat aturan berlalulintas di jalanan raya atau saat melewati jalan perkampungan.

Misalka yang ke dua soal _Com anda harus melek teknologi untuk mengatur Tut Tut di aplikasi strava.

Saat yang berisi soal putaran dari jarak,kecepatan dan aplikasi yang terkontrol dengan charge cadangan dengan power bank sudah and siapkan terlebih dahulu.

Setelah di dapat hasil gowes puluhan kilo itu berarti anda punya tabungan jarak dan bisa melewati hasil dari peserta lainnya.

Misalnya dari strava leader boards dalam satu bulan akan terus berubah ubah situasi jaraknya menjadi ribuan kilometer jauhnya dari istilah Soal Com lagi. .

Maka bila tidak konsisten maka anda tidak lagi bisa membekas dan tidak di kenal.

Sebagai seseorang yang bisa mencapai _ Rekor Gowes_ terpanjang sebagai top model di leader board di strava dunia nantinya.

Itu saja kisah kali ini dengan harapan muncul penggowes yang bisa tampil menjadi leader boards di apilkasi strava.

Saat bersepeda yang muncul dari wilayah region Jogjakarta untuk dunia itu saja harapan penulis.

Dengan harapan ini penulis tetap terus menulis kelanjutan judul dari mengejar Kom apa Com untuk side ke 03 ini.

Semoga hasil tulisan ini memacu semangat anak muda lainnya bersepeda dan sudah tidak jamannya lagi.

Saat ini cukup sekedar Kom tetapi harus melek teknologi strava menjadi pesepeda yang punya _com untuk menaikkan pamor mu ke dunia gowes yang sesungguhnya.

Menjadi atlet strava yang sesungguhnya itu maka anda perlu bersemangat pada target dan ikutkan dari peran peran man_teman anda.

Dan untuk bisa membantu dalam mencapai tujuan nilai per kilometer di strava berikutnya.

Akhirnya.

Lalu apakah arti sebenarnya dari istilah keduanya itu !!?.

Tunggu kelanjutannya di side 03 tulisan saya ini berikutnya itu saja.

Jadi inilah soal istilah Kom dan Com sebenarnya.

Itu saja.

Selesai.

Kom apa Com( Eps 01)

Side ;01

Dari semua judul tulisan di blog ini semenarik apapun tidak bisa membuat Anda bertahan membacanya walau dalam hitungan 10 menit saja ,Lalu kenapa !!.

Lalu inilah tulisan Blog ini dengan judul :

Sudah Tidak Lagi 

Mengejar Kom apa Com !!.

Mulai saja kisah kali ini.

Setelah kata pembuka di atas penulis sudah berusaha berjuang sebisanya dan lebih fleksibel memahami sesuatu yang lagi viral di dunia gowesan.

Tapi kalau sudah tidak ada lagi bahan untuk di ceritakan lalu !!?.

Walau bisa jadi lagi ngak bisa focus menulis walau kalau mau keluar di jalanan sana masih banyak bahan mentah yang di matengin lagi untuk ngisi blog ini.

Dengan cara mainkan kayuhan sepeda banyak sapaan di jalanan sana dari orang orang yang bersepeda untuk bertanya atau sekedar menyapa mau kemana dan dari mana rumahnya mas bro !!?.

Karena bersepeda banyak bonus kegembiraan yang di dapat sama halnya untuk belajar bagaimana mencari rasa senang untuk pertama kalinya dulu kala saat penulis ini juga merasa senang menjadi seorang Pemula bersepeda.

Foto pemanis judul blog ini.

Sejak pertama kali memilih kegiatan untuk bersepeda atau hal hal kegiatan amal untuk bersepeda sudah di lalui dengan kenangan indah itu saja.

Karena kenangan indah itu membuat saya percaya bahwa saya butuh hiburan dan di hibur oleh orang orang ada di sekeliling kita ini.

Tidak saja mereka bisa memberi kita kritik,semangat dan teman berantem tetapi nantinya akan mengingatkan akan banyak hal yang penulis yakin dan banyak benarnya atas keberuntungan menjadi pesepeda apalagi menjadi pemula antara dulu dan sekarang tentunya berbeda Kom_Com_nya.

Bagi orang lama sudah bisa berproses mengenal orang orang yang bisa bertahan atau tergeser menjadi penikmat gowesnya teman temanya ataupun keluar istilah baru di waktu itu seperti ini ; 

Kecepatan dan Tanjakan Bukan yang Utama ..... Ya ,Kom !!?.

Lalu segala Pengetahuan yang kemudian membentuk pengalaman yang begitu saja tanpa di sadari menjadi pemula terkadang bisa jadi masuk perangkap atau jalan di tempat dari pengaruh orang orang lama yang memiliki jam terbang tinggi.

Atau dari orang baru yang mempunyai stamina dan semangat gowesnya di dukung teknologi sepeda yang lebih bagus lagi modelnya.

Sebenarnya itu tantangan baru yang harus di cerna karena serba cepat teknologi sepeda dengan model model baru lagi.

Ataupun timbul lagi istilah istilah baru muncul dengan bahasa asing atau bahasa gaul pesepeda yang terkadang anda perlu membuka kamus bersepeda lho....Bro !!.

Dan sudut pandang penulis kali ini mungkin saja tulisan cerita klasik mengejar kom apa com ini tidak semenarik bayangan pembacanya apalagi telah menghabiskan banyak hal dari waktu anda,memahami per kata kata tulisan ini ataupun dari orang yang berhak sama dengan lainnya ingin sekali membaca judul judul cerita berikutnya itu sama saja soal waktu.....ya waktu sempat tidaknya membaca blog ini.

Foto ; udara pagi di Malioboro Jogja.

Lalu hal terbaik buat penulis hanya bisa berujar begini saja  _ Lebih baik tidak menulis toh tidak ada yang baca dan lebih baik diam .....Ya,Diam saja !!.

Akhir tulisan ini.

Kita lanjut lebih jauh tentang tulisan ini dengan judul sudah tidak lagi mengejar Kom apa Com sih di episode ke 2 Minggu depan.

Nah,untuk hari ini kalau anda ngak bisa mengejar Kom plus Com maka saran dari penulis seperti ini :

Senyumin saja mas Bro !!?.

Itu saja.

Selesai.

Berfikir Dan Bergerak Dalam Bersepeda.

Seminar zoom IKP Kominfo RI di jogjakarta.

Telah di alih bahasa kan dengan gaya penulisnya agar menjadi cerita klasik dan hiburan itu saja.

Mulai saja.

Olahraga itu banyak caranya tapi cara melakukanya itu berbeda beda saya lebih suka menulis tentang bersepeda karena di situ lebih menyenangkan.

Apalagi di lakukan dengan cara yang benar dan tahu takaran soal perhitungan secara soal rasa,teori,fisik dan bagaimana bisa eksis terus bersepeda.

Saya menulis ini karena bisa ikut seminar dan apa saja yang nyantol di kepala ini bisa tertulis di sini.

Foto di ambil saat zoom IKP Kominfo.

Sebenarnya olahraga bersepeda itu membentuk serat otot agar kuat dan pankreas detak jantung semakin sehat untuk berdetak secara teratur.

Daripada diam diri lalu di katakan kaum mager diam diri saja atau rebahan sambil main gadget terus kamu kurang memotivasi tubuh untuk bergerak secukupnya misalnya satu jam sehari berolahraga secara maksimal.

Maka tubuh kamu akan melar ke samping nggak ke atas apalagi di masa pandemi saat ini pinginnya stay at home karena adanya ppkm lalu pinginnya makan terus sambil ngemil maka tubuh menjadi obesitas seperti info dari seminar ini.

Di Indonesia soal obesitas membuat malas bergerak apalagi di dunia di negara ini rangking nomer 2 gara gara dampak adanya pandemi covid 19.

Lalu untuk mengatasi kuncinya hanya satu yaitu _kemauan melakukan intensitas bergerak selama 1 jam atau lebih untuk mempertahankan fisik apalagi yang sudah berumur akan riskan adanya cidera maka perlu adanya pengaman jam tangan untuk mengatur ke stabilkan detak jantung.

Lainnya juga harus memelihara pola makan,fisik dengan nutrisi yang cukup takarannya dan istirahat 8 jam yang cukup dalam seharinya.

Apa semua itu sudah cukup ternyata masih yaitu di tutup dengan rasa bersyukur dengan cara berdoa yang baik itu juga perlu sekali.

Lalu mengapa olahraga itu penting maka ini alasannya karena tubuh hanya bisa menyesuaikan olahraga mu itu hanya beberapa menit saja lalu tergantung seberapa terbiasanya kamu latihan dari kebiasaan dalam beradaptasi dengan tubuh kamu itu.

Lalu apa tujuan orang itu berolahraga ??.

Oh,iya kamu pagi tadi sudah gowes kemana dan dengan siapa agar kebiasaan itu terjaga lebih teratur untuk menyemangati diri kamu.

Jadi tujuan olahraga untuk mencari sehat bukan sakit maka harus di jaga selamanya karena kalau kamu sakit maka harus mengeluarkan biaya yang begitu banyak jadi rugi yang sia sia adanya.

Apalagi di masa pandemi kamu harus pandai pandai menjaga imun agar tidak sakit sebenarnya.

Lalu kita ini sebagai mahkluk sosial tidak bisa hidup satu sama lainnya dan ini tak lepas dari bagaimana proses kebiasaan tubuh beradaptasi ke lingkungan terdekat dulu yaitu orang orang yang memberi semangat agar lebih ideal berolahraga khususnya soal bersepeda.

Ingat_kamu tidak sendiri banyak orang di luaran sana yang membantu memberi dukungan serta kritik dan saran yang membangun.

Cara membangunnya dengan kebiasaan rasa senang maka olahraga dan sehat bisa di dapat sekalian rasa senangnya adalah bonus bahagianya tanpa adanya paksaan,terpaksa nggak seneng itu akan menjadi alasan tidak baik.

Lalu caranya yang baik itu seperti apa ??.

Ya seperti ikut seminar zoom ini agar bisa memahami bersepeda kali ini apa yang kurang baik atau selama ini gemesnya sama sepedanya itu terlalu berlebihan jaraknya.

Maka di seminar zoom ini kita bisa belajar bersama sama dengan 3 pembicaranya yaitu Bapak R Sukamto anggota komisi DPR-RI dan Bapak Prof Dr Widodo muktiyo staf menteri Kominfo komunikasi dan media masa.

Lalu sebagai influence bersepeda dari Jogja yaitu mas Donny Andhika.

Dan judul seminar zoom hari ini tanggal 15 Oktober 2021 kali ini dengan judul ;

__ Eksistensi olahraga di era digital dan pandemi covid 19 __ 

Mulai berfikir dan bergerak untuk Jogja.

Mulai kita contoh dari mas youtuber ini karena kini ia punya titel baru bukan tukang insinyur,bukan pendidik guru sekolah tapi penulis sebut tambahan nama depannya jadi ; Inf_mas YouTube.

Apa itu Inf_ yaitu kata lain influence adalah sapaan nama depan baru baginya itu lebih cocok penyebutannya.

Lalu apa itu influence ??.

Orang marketing pasti pada tahu pastinya tapi penulis pahami dulu yaitu seseorang yang  bisa menarik simpati dan memiliki kekuatan magis karena ciptanya itu bisa mempengaruhi kehidupan banyak orang apalagi ia memiliki dasar ilmu yang biasa ia lakukan yaitu bersepeda yang baik dan benar takarannya itu saja.

Dan semuanya ia tularkan ke media seperti ; YouTube,Instragram maka ia jadi publik figur yang ada di komunitas Jogja saat ini.

Walau terkadang ada saja rasan rasan yang menyebutnya ia jadi seperti artis walau tidak setenar selebritis ibukota Jakarta.

Tapi setidaknya bagi penulis bisa mengenal lebih jauh inf_mas youtuber tapi merasa seakan dekat di media blog mata kayuh_anku setelah bisa bareng satu acara seminar saat ini.

Dan bagi penulis ini menjadi catatan yang menarik apabila terjadi proses dan kebiasaan baru lagi untuk menciptakan konten yang variatif bersama sama di kemudian hari itu saja harapannya.

Lalu....!!!?

Seperti kata mas ini saat seminar ia menyebut waktu yang baik gowes seminggu tiga kali yaitu saat Sabtu - Minggu pagi tujuan gowes hobi biasanya berjarak,lalu di hari Rabu biasanya gowes harian di lakukan seadanya saja tanpa memikirkan jarak tempuh.

Apalagi pas Selo saja ujarnya tapi di ingat jangan melebihi takaran dan porsi kamu yang terjadi maka serat otot kaki akan cepat rusak menjadi sakit itu tidak di anjurkan sebagai investasi sehat berjangka panjang tidak berlaku lagi menjadikan kamu stres itu saja.

Foto saat sesi acara zoom berlangsung .

Akhir kisah ini.

Seharusnya olahraga di lakukan secara konsisten,seimbang agar tubuh bisa sehat tapi kalau sudah down kehilangan gairah olah raga sepeda lagi.

Kamu bisa buat tantangan baru dengan rencana dan memulai pengalaman baru dengan cara mencari spot tujuan baru yang lagi viral atau nantinya bisa saja ketemu teman baru di jalanan lalu janjian ketempat baru lagi menuju enjoy the proses.

Caranya jangan berfikir buruk tentang bagaimana cara kamu berproses bersepeda dan bagaimana kamu bisa menemukan teman untuk berproses.

Anggap saja seperti berjalan seperti putaran roda kadang di atas kadang di bawah seperti pernah jatuh yang konyol kalau di ceritakan lagi bukannya takut malah jadi canda_an agar lebih tertata saat mengendarai sepeda dan lebih hati hati dari cara menjalani proses mengikuti alur putaran roda itu.

Atau proses lain maka saat kamu di tentukan keadaan temanmu maka kamu akan mengikuti siapa dan apa jenis sepedanya.

Atau sekedar berganti sepeda,terpaksa ikuti jarak dan trek jalanan atau kamu menjadi orang yang over gengsi gengsian karena merasa lebih cocok jadi orang rebahan dan mager di rumah saja.

Atau malah mundur pelan pelan untuk tidak bersepeda lagi itu merupakan tanda tanda kode alam untuk kamu katakan cukup sampai di sini untuk segera beristirahat jangan gowes lagi alias gantung sepeda mu itu pilihan yang mudah.

Pesan dari Inf_mas youtuber ??.

Jadi olah raga itu harus di lakukan secara rutin,dinikmati prosesnya,menjaga pola tidur yang cukup jadi itulah nilai nilai kebaikan dalam berolahraga bersepeda.....mas bro !!?

Pesan penulis ??.

Semoga tulisan ini bisa menjadi contoh baru bagaimana kota Jogja semakin bike dan jalur sepeda semakin di berdayakan fungsinya.

Dan sekali lagi harapannya tulisan ini sekedar hiburan dari gaya bahasa penulisnya yang terkadang selengek_an mohon sekiranya di maafkan itu saja untuk tulisan blog kali ini.

Semoga di lain waktu blog ini bisa menemukan kisah kisah klasik lagi tentang cerita sepeda dan permasalahanya.

Selesai.

Salam damai dari jogjakarta.

16 oktober 2021

Jam 02.05 wib 

Desa Tuk 9 Balkondes.

Teman seru seru an gowes.

Minggu pagi yang cerah dengan sedikit hujan merintih pada akhirnya mendung tapi tak berarti hujan membuat udara nggak terlalu panas saat Kayuhan sepeda menghentak jalanan.

Kami gowes dari Jombor Jogja menuju ke Utara melewati jalan utama Jogja- magelang ke arah pol bus Ramayana Muntilan belok kiri melewati wisata religi gunung Pring lalu ke kiri arah tiga jembatan menuju tulisan Borobudur untuk sekedar foto bersamaan.

Mulai saja kisahnya.

Kamu pasti mengenal candi Borobudur  dan kita akan mengenalkan salah satu pilihan dari beberapa Balkondes yang ada di sini yaitu di area desa wisata Tuk songo.

Asal muasal nama tuk songo saya sebut saja dengan kode samaran T9 ini di ambil dari nama samaran kyai Ahmad abdas salam yang berasal dari Keraton surakarta dan beliau merupakan salah satu murid dari pangeran Diponegoro yang ikut serta memperjuangkan kemerdekaan Indonesia pada saat itu maka untuk menghormati jasanya desa ini di beri nama desa Tuk Songo.

Luasnya 18000m2 adalah area ini terlihat pemandangan di atasnya ada bukit menoreh dan stupa candi Borobudur.

Saat petualangan ini di mulai !!?.

Wisata T9 memang asyik bila di lakoni dengan menggunakan sepeda dan kamu jangan meremehkan keasyikannya yang ada dalam pikiran kita tidak akan pernah bisa lepas dari detailnya termasuk penampilan alam sekitarnya terlihat mudah dan praktis apalagi mereka ini butuh liburan yang sehat dengan pengalaman baru yang di dapat dan menghilangkan penat,stress karena itu kita harus bisa membedakan antara lelah yang sehat dan mendapatkan efek hormon yang dihasilkan oleh kelenjar keringat akan membuat aliran bahagia yang timbul dari setiap orang yang rutin berolahraga dan semua itu tidak bisa di nilai dengan kebahagiaan lainnya karena sehat adalah utama dalam kehidupan manusia.

Karena itulah membuat kita semakin kreatif dinamis dalam bentuk apapun itu bentuknya seperti saat ini caranya di dapat dengan liburan yang penuh bahagia itu saja.

Kenapa liburan kali ini lebih sering bersepeda karena kita ini butuh hiburan karena kurang piknik dan bisanya seperti ini caranya menikmati kesenangan itu daripada rebahan di rumah saja.

Lalu mengapa kita datang kesini !?

Awalnya sih karena penulis ini belum ada deskripsi untuk area ini dan lainnya sudah sering bolak balik karena tugas negara maka penulis sebut saja dengan panggilan nama dengan _Beliau saja.

Maka kesempatan di perjalanan itu mencoba mendengarkan kisahnya tempat ini dan kisah klasiknya lainnya penulis juga masih saja bertanya sama Mbah Google sebagaai penambahan fitur baru yang lebih baik pengertiannya.

Seperti adanya dari cerita sebelumnya dari beliau ini kalau tempat ini di bangun dalam waktu 2,5 bulan dan sempat mengawal pembuatan tempat ini T9 dari mulai di bangun sampai di resmikan bapak presiden RI Jokowi di saat acara BUMN hadir untuk negeri dalam menunjang destinasi pariwisata super prioritas untuk Indonesia.

Dan salah satu yang di pilih saat ini salah satunya dari 21 desa yang ada penulis memilih desa T9 karena dari beliau bisa mendengarkan ceritanya saat di bangun sarana dan prasarananya itu di beri nama Balkon des yang artinya balai ekonomi desa salah satunya yang ada desa T9 ini yang di sponsori pihak PT Telkom.

Saat bisa datang dan pertama kalinya berkunjung ke balkon des yang ada di T9 ini jadi ini awal mengenal balkon des lainnya saat kembali datang lagi kesini nantinya bersama mantenan sepeda untuk berkunjung kesini dengan kelompok sepeda yang lebih ramai lagi dan tunggu saja tanggal mainnya ...mas bro !!.

Tak lepas dari keunikan dari area balkon des lainnya sekitar candi Borobudur ini kalau misalkan kamu mau mengenal lebih dekat berkunjung dari 21 balkon des yang ada di sini kira kira membutuhkan waktu 2-3 hari lamanya untuk mengitarinya karena tak hanya lewat saja tapi menikmati suasana, kulinernya apalagi keindahan itu kamu abadikan dengan jepretan foto foto yang ciamik dari berbagai sudut itu akan mudah untuk digunakan sebagai bahan cerita karena biasanya foto biarlah berbicara tentang sesuatu itu opini dari penulis ini.

Karena sesuatunya bukan T9 saja tapi balkon des itu terdiri dari nama nama balkon des antara lain balkon des ; Kenalan,Bigaran,Sambeng dan Giri Purno menjadi gambaran kamu begitu beragamnya pilihan wisata di sini apalagi sekitarnya di sini berada di bawah lereng menoreh yang membentang menambah pemandangan alam menjadi terindah yang pernah saya lihat.

Tapi sayang seribu sayang Kayuhan sepedaku ini memang dari awal dari Jogja cuaca nya memang mendung bukan berarti hujan ini memberi kita semua yang datang kesini seperti di beri pemandangan Zonk karena kita semua tidak bisa melihat dengan jelas pemandangan gunung Merapi,Merbabu, Sindoro dan Sumbing seperti kata sang penyair sepertinya gunungnya sudah mulai ingkar janji tidak bisa menunjukkan kemolekan tubuhnya yang indah dan menakjubkan itu.

Akhir liburan kali ini.

Setelah beberapa saat setelah ini selesai  seperti melintasi waktu dan ini hanyalah cerita pendek yang terinspirasi dari mimpi yang pernah saya rasakan sebagai penikmat mengayuh sepeda.

Biarlah orang lain menilai cara ini apa pun itu !!? 

Karena saya hanya butuh hiburan dengan berlibur apalagi di waktu nantinya menjadi bisa datang kesini lagi dengan semangat yang berbeda apalagi bisa bike camp agar bisa menjadi seorang yang bisa rebahan yang asyik beberapa hari di sini.

Karena dari beliau inilah seorang teman yang menginspirasi dan dengan perencanannya itu memilih tempat ini walau dengan semangatnya bisa bersepeda sejauh sampai tempat ini adalah ke suka_an bersepeda berjarak jauh yang membuat penulis ini berucap Alhamdulillah itu saja.

Salam.

Terimakasih ;

Teruntuk buat beliau yang telah mengajak ke tempat dan bisa bersepeda sejauh ini.

Selesai.

@cuslagi2021